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如何調整氣門間隙

發動機氣門間隙經驗調整法：1.打開缸蓋罩，檢查搖臂和缸蓋螺釘的擰緊力是否符合要求，推桿是否彎曲。如果不符合要求，閥門間隙測量將不準確。2.在曲軸皮帶輪和機體或飛輪殼上做記號。3.將除明顯開啟的閥門外的所有閥門調整至規定間隙，然后松開明顯開啟的閥門調整螺栓的鎖緊螺母，做好未調整閥門的標記。4.使曲軸旋轉一周，對準曲軸皮帶輪或飛輪的標記，將擰松鎖緊螺母的各氣缸閥和調整后的閥中間隙過大的閥調整為其間隙達到規定值。調整完成。

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柴油發動機油泵怎么調整氣門間隙

調整正常氣門間隙的方法是在活塞處于壓縮沖程上止點時，用厚度規將活塞插入搖臂頭和氣門桿端之間，測量間隙。提醒大家一下，通用柴油機的技術數據規定了氣門間隙是冷態還是熱態，冷態值大于熱態值，例如：一般冷態值為進氣門間隙0.35mm，排氣門間隙0.40mm；進氣門和排氣門的間隙分別為0.25mm和0.30mm。調整氣門間隙時，先松開螺母，擰緊調整螺栓，直到間隙合適為止。然后用螺釘頂住調節螺栓（防止螺栓轉動），鎖緊螺母。完成所有調整后，有必要仔細檢查所有進氣門和排氣門的間隙是否符合技術標準，或者重新調整它們。調整柴油機機油泵氣門間隙的方法如下：1.在冷態下拆下柴油機氣缸蓋罩。2.旋轉飛輪，使飛輪上的上止點劃線與水箱上的指針劃線對齊，使活塞處于壓縮沖程的上止點位置

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